1、
一般來講，橋梁施工中混凝土裂縫可分為溫度引起的裂縫、收縮引起的裂縫、鋼筋銹蝕引起的裂縫、沉降引起的裂縫、凍脹引起的裂縫、施工材料質量引起的裂縫及施工裂縫等。
1.1 溫度變化引起的裂縫混凝土具有熱脹冷縮性質，當外部環境或結構內部溫度發生變化時,混凝土將發生變形，
一旦變形受阻，則會在結構內產生拉應力,當拉應力超過混凝土抗拉強度時，即產生溫度裂縫。
在某些大跨徑橋梁中。溫度應力可以達到甚至超出活載應力。
1.2 收縮引起的裂縫收縮裂縫是混凝土因收縮而發生的體積變化，它主要包括塑性收縮裂縫和干縮裂縫。
塑性收縮裂縫主要發生在初凝開始，進行養護之前.此時水泥水化反應劇烈，會出現泌水和水分急劇蒸發，混凝土失水收縮。
收縮時，表層受到深層混凝土以及模板、鋼筋的制約，使由軟變硬中的塑態混凝土產生拉應力，從而形成微裂縫。
而干縮裂縫則多發生在混凝土硬化前后.此時混凝土表層水分散發快，內部散發慢，因此產生表面收縮大、內部收縮小的不均勻收縮。
表面收縮變形受到內部混凝土的約束,致使表面混凝土承受拉力，當表面混凝土受到的拉應力超過其抗拉強度時，就會產生收縮裂縫。
1.3 沉降引起的裂縫由于基礎產生豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結構中產生附加應力。當其超過混凝土結構的抗拉強度時，結構開裂。
1.4 鋼筋銹蝕引起的裂由于混凝土質量較差或保護層厚度不足，混凝土保護層受二氧化碳侵蝕碳化至鋼筋表而，
使鋼筋周圍混凝土堿度降低，或由于氯化物介人.鋼筋中鐵離子含量較高，均可引起鋼筋表面氧化膜破壞。
鋼筋中鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分發生銹蝕反應，其銹蝕物氫氧化鐵體積比原來增長約24倍，從而對周圍混凝土產生膨脹應力，
導致保護層混凝土開裂、剝離，沿鋼筋縱向產生裂縫，并有銹跡滲到混凝土表面。
由于銹蝕，使得鋼筋有效斷面面積減小，鋼筋與混凝土握裹力削弱。結構承載力下降，并將誘發其他形式的裂縫，加劇鋼筋銹蝕，導致結構破壞。
1.5 凍脹引起的裂縫混凝土構件是非勻質密實構件，其內部存在各種空隙，當處于吸水飽和狀態的混凝土溫度低于0℃時，
內部水分凍結，體積膨脹9%，使混凝土因膨脹而產生拉應力導致裂縫出現。
冬季施工時，對預應力孔道灌漿后若不采取保溫措施，也可能發生沿管道方向的凍脹裂縫。
溫度低于0℃和混凝土吸水飽和，是發生凍脹破壞的必要條件。
另外，當混凝土中骨料空隙多、吸水性強，骨料中含泥土等雜質過多;
混凝土水灰比偏大、振搗不密實;
養護不足使混凝土早期受凍等，均可能導致混凝土凍脹裂縫。
2、 裂縫控制措施分析
2.1 加強溫度控制，改善混凝土裂縫 充分改良骨料的配置，適當增加添加劑，盡可能采用干硬性混凝土進行橋梁施工，這樣可有效降低混凝土中的水泥成分。
在混凝土的拌和過程中，在適當的時候將水灑在碎石上，達到冷卻碎石的目的，從而降低了混凝土澆注時的溫度。
尤其在夏天的施工中，必須減少混凝土的澆注厚度，利用澆注層的面積，充分散熱。
適當條件下，可在混凝土內部敷設降溫水管，達到全面降溫混凝土的目的。
對于施工工序的安排，必須時間合理。對于混凝土暴露面積，要適宜。對混凝土來說，其性能的好壞常常異常重.
選擇高性能的混凝土，增加抗裂效果，避免表面干縮程度大的混凝土應用于橋梁施工中。
塑性沉降裂縫在施工中常常見到，所以在施工中必須加強基礎處理，合理對支架進行布置。
就支架來說，必須用面積法測定表面受力，采取預壓措施，來減低非彈性形變的產生。
在混凝土中添加減水劑，這樣的話能避免泌水，增加了混凝土保護層厚度，在橋梁施工中，有必要采取二次抹面。
對于塑性收縮裂縫而言，其主要的防治方法是加強混凝土的早期養護，然后降低混凝土中水分增發的速度。
此方法具體是用麻袋以及海綿等物質覆蓋混凝土結構的表面，對混凝土進行澆水濕治。
溫度裂縫的防治措施，主要是加強注意施工中混凝土澆注時間以及速度，在澆注過程中控制溫度。
在夏季而言，混凝土骨料必須進行灑水，而在冬季施工中，混凝土表面采取保溫措施。
2.2 施工控制 嚴格控制混凝土施工配合比，根據和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控制水灰比和水泥用量，要求監理嚴格監督控制。
把好質量關，選擇級配良好的石子，控制砂的粒徑及含量，適當減少空隙率以減少混凝土收縮量，從而加強混凝土抗裂強度。
養護實踐證明，混凝土養護工作，是整個施工過程中非常重要環節，忽視對混凝土的養護，既會降低混凝土的強度，又易使其在硬化過程中失水得不到及時補償而產生裂縫。
更重要的是在高溫下施工，應經常澆水養護，一來可減少溫度產生的裂縫，二來可降低由于混凝土的收縮而產生的約束應力，有效控制裂縫。
3、 裂縫修補
3.1 表面修補 裂縫的修補方法通常是表面修補，其優勢十分明顯，常常處理表面裂縫以及深度裂縫，而且對于混凝土的結構承載力影響很小。
表面修補法，作為裂縫修補的常用技術，一般來講，其做法就是表面涂漿，即在混凝土裂縫的表面涂抹水泥漿，
有些橋梁工程中采用環氧膠泥進行表面涂抹，并為了滿足防腐需要，在裂縫涂漿后，采取刷漆措施。
有些時候，表面修補完成后，往往由于應力的存在，使得混凝土裂縫繼續開裂，此時可在裂縫的表面粘附玻璃纖維布，確保裂縫修補完整。
3.2 灌漿法 當裂縫對于橋梁結構有嚴重影響的時候，或者橋梁對防滲有著一定的要求時，表面修補已不能滿足相關要求，必須采用灌漿法進行處理。
所謂灌漿法，通常而言，是采用真空壓力設備將漿質料壓入裂縫中，漿質料隨著時間的推移，會達到硬化，
硬化后的漿質料與混凝土形成具有穩定結構的整體，避免的裂縫的存在，并具備一定的密封性能。
漿質材料通常有很多種，在工程中一般采用水泥漿或者環氧聚合物，對于裂縫比較嚴重的，可采用甲基丙烯酸酯以及聚氨酯作為漿質料。
3.3 嵌縫法 嵌縫法是裂縫修補方法中非常有效的方法。所謂嵌縫法，即在混凝土的裂縫處開槽，
在開好的槽內填充止水材料，這樣既可對裂縫進行封堵，有利于裂縫外觀的平整。
3.4 結構加固法 在很多橋梁工程中，有些裂縫的產生，會嚴重改變混凝土結構性能，對橋梁壽命以及使用性能產生嚴重影響。
此時對于橋梁混凝土裂縫，必須采取結構加固法來進行混凝土加固。
結構加固法一般包括增加混凝土結構的截面面積、預應力加固、支點加固以及混凝土補強加固。
內容來源：中國商品混凝土網
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