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公路橋梁工程是城市建設發展中的一項基本工程，它的建設質量直接關系到當地經濟的發展。高性能混凝土因具有強度高、穩定性好等優點而被廣泛應用在公路橋梁工程中，具有非常高的施工效果。在工程中采用高性能混凝土能夠有效的提高公路橋梁的質量，保證其使用安全，延長其使用壽命。本文就高性能混凝土在公路橋梁工程中的應用進行分析。 

一、前言

在現代化社會發展中，高性能混凝土在各種土建工程中得到了飛躍的發展，是混凝土技術發展的必然趨勢。在高性能混凝土制作過程中，施工人員需要采用先進的施工工藝，采用質量較高的原材料進行制配，并且還可以在其中摻入適量的外加劑，從而配制成一種抗滲性能好、耐久性好、穩定性好、剛度大、強度高的混凝土，正因為如此，這一類混凝土在高層建筑工程、橋梁工程等建筑結構中得到了廣泛的應用。近年來，國際上越來越多的國家投入大量資金來對高性能混凝土進行研究，目前已取得了非常不錯的成績，并越來越多的應用在土建工程中。

二、高性能混凝土的特點

隨著建筑行業的不斷發展，高性能混凝土也得到了越來越廣泛的應用，作為一種新型的混凝土，它具有以下特點；1）高性能混凝土的強度大，在公路橋梁工程建設過程中，要想保證工程的施工質量以及使用質量，首先我們要求混凝土具有強度大的特點。而高性能混凝土在實際工程中能夠承載外界各種作用力，使橋梁工程不會出現不均勻沉降等不良現象的發生，保證了工程的使用質量；2）高性能混凝土具有耐久性好的特點，一般來說，高性能混凝土都是在特定的拌和站進行配制，要求其具有較高的耐久性，這樣才能夠保證混凝土在運往施工現場時保證其性能，避免出現老化現象，使工程在使用過程中達到理想的效果；3）高性能混凝土因具有穩定性好的特點，在建設公路橋梁工程的過程中，通過應用高性能混凝土能夠避免因外力作用而出現變形或者不均勻沉降等不良現象，也可以避免出現開裂的現行，在其施工過程中，高性能混凝土能夠滿足公路橋梁的施工要求，提高其社會經濟效益。

 三、高性能混凝土在公路橋梁工程中的應用

1、高性能混凝土在公路工程中的應用正因為高性能混凝土具有強度大、耐久性高、穩定性好等優點而在公路工程中得到了廣泛的應用，它能夠承受外力對公路工程產生的破壞，保證了公路工程的使用質量。在公路工程施工過程中，施工人員一般會將高性能混凝土應用在其中，這樣能夠避免路基在施工過程中出現下沉的現象，還能夠在保證其施工質量的基礎上節約成本，達到理想的效果。要想是高性能混凝土具有耐久性高的特征，我們在配置混凝土的過程中需要嚴格控制其配合比，然后在其中加入適量的外加劑，這樣也就能夠獲得耐久性好的高性能混凝土，才能夠在公路工程施工中得到較好的應用。 

2、高性能混凝土在橋梁工程中的應用相對于公路工程而言，高性能混凝土在橋梁工程中的應用率要高很多，一般來說，這種混凝土會應用離岸結構物當中。正因為高性能混凝土具有較好的性能，并且極容易澆筑與振搗，因此在惡劣的環境下同樣適用，同樣能夠達到最佳的效果。在橋梁工程建設過程中，通過采用高性能混凝土進行施工能夠有效的延長其使用壽命，提高工程的社會經濟效益。若是需要對要求高的橋梁工程進行建設，那么我們可以在混凝土當中加入適量的粉煤灰或者礦料，這樣能夠有效的提高混凝土的性能，在保證其施工質量的基礎上降低其施工成本，提高工程的經濟效益，具有非常廣闊的發展前景。

四、公路橋梁施工中高性能混凝±的質量控制策略

為了使高性能混凝土在公路橋梁施工中得到更好的運用，進一步提高公路橋梁的質量，結合工程建設的實際，可以采取以下策略來加強對高性能混凝土質量的控制。 

（1）質量控制與評估。一方面，在公路橋梁的設計過程中，要認真分析之前高性能混凝土結構性能的各項指標和數據，對即將建設的工程的高性能混凝土的各項指標進行合理的設計，做好預測工作；另一方面，當公路橋梁施工竣工結算之后，要根據質量控制策略和驗收標準對高性能混凝土的性能和各項指標進行科學合理的檢驗，做好評價工作，保證施工質量滿足設計要求。 

（2）鋼筋保護層厚度控制。在施工的過程中，鋼筋保護層墊塊往往可以采用多種多樣的形式，既可以是變形形式，也可以是多面形式。但是，在墊塊的預制過程中，要確保墊塊的強度、抗滲性能、以及其它特殊性能滿足設計要求，不能低于相應的參數標準和技術指標。 （3）高性能混凝土的養護。養護是高性能混凝土施工之后不可缺少的重要工作。當施工完成之后，應該對其表面采取保溫保濕措施，常用的方法是加蓋塑料薄膜。對于預制箱梁等大型的構件，可以采用低溫蒸汽的方法進行養護。除此之外，在高性能混凝土初凝之后，也應該立即對其進行澆水養護，保證它的性能和質量。 

五、高性能混凝土應用的施工工藝

（1）采用拌合性能好的攪拌設備。臥軸式攪拌機或逆流式攪拌機能在較短時問內將其攪拌均勻，采用其他設備時須經過試驗驗證拌合物的均勻性。 

（2）制備高性能混凝土時，各種原材料的計量應盡量準確。使出機口拌合物的工作度穩定，波動小，除對堆料和稱量裝置有較高要求外，一個重要的控制因素是砂石含水量，即使攪拌設備上裝有先進的含水量測定及控制設備，操作人員仍應密切注意正在攪拌的混凝土，在其稠度發生波動時，及時加以調整。 

（3）澆筑時不僅操作困難，而且也無法進行外加劑的后添加。 

（4）在實際工作中，由于高性能混凝土的水灰比相對較小，極不容易出現泌水的現象，因此施工人員在實施混凝土澆筑之后需要對其及時進行濕潤養護，避免裂縫的產生，影響到混凝土的施工質量。另外，由于高性能混凝土中的膠凝材料用得較多，極容易受到外界溫度的影響，使其出現各種裂縫，因此等到混凝土施工完畢之后，技術人員需要采取保溫措施來對其進行養護。 

六、結語

開展公路橋梁高性能混凝土的研究，應結合混凝土自身特點和要求進行。但是也應該考慮到，隨著混凝土技術的高流態、免振自密實高科技方向的發展，公路橋梁混凝土施工工藝改革勢在必行。現公路橋梁高性能混凝土的技術途徑：應以摻復合高效外加劑。經處理的優質礦物摻合料來改善混凝土內部的孔結構、孔分布等提高混凝土的力學、耐久性、耐磨性等一系列性能。簡單地說，就是高強水泥+復合高效外加劑+優質礦物摻合料+優質骨料。公路和橋梁應用高性能混凝土的耐久性問題，應引起有關部門的高度重視，從戰略的高度來認識這個問題。開展公路橋梁高性能混凝土的研究和開發具有重要的意義。

內容來源：混凝土與水泥制品雜質

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