地下空間在(zai)開發和利用(yong)時,由于(yu)功能要求,地下室(shi)往往面積較大(da),體(ti)量也(ye)大(da),因混凝土裂縫導(dao)致滲漏水的(de)現象比(bi)較嚴(yan)重,甚至影響到(dao)了建筑物的(de)使用(yong)
01-02隨(sui)著我國的高速發展(zhan),建(jian)(jian)筑業也逐漸(jian)涌現,橋梁建(jian)(jian)筑事業也得到了政府高度的重視。在橋梁的建(jian)(jian)設中,有關部(bu)門提出了許多要求以及相關的規(gui)定(ding),尤
12-29近年來,隨著(zhu)我國基礎設(she)(she)施建設(she)(she)的深入(ru)推(tui)進和不斷發展,作為基礎設(she)(she)施建設(she)(she)的水利工程(cheng)也(ye)取(qu)得了(le)長足的發展。而在(zai)水利工程(cheng)建設(she)(she)中(zhong),混凝土裂(lie)縫對于
12-281、橋梁施工中混凝(ning)(ning)土裂(lie)縫(feng)概述一般來講,橋梁施工中混凝(ning)(ning)土裂(lie)縫(feng)可分為(wei)溫度引(yin)起(qi)的(de)裂(lie)縫(feng)、收(shou)縮引(yin)起(qi)的(de)裂(lie)縫(feng)、鋼(gang)筋銹蝕引(yin)起(qi)的(de)裂(lie)縫(feng)、沉降(jiang)引(yin)起(qi)的(de)裂(lie)縫(feng)
12-27地鐵工(gong)程為地下(xia)鋼筋混凝土(tu)工(gong)程。由于(yu)此(ci)類結構常年處(chu)于(yu)潮(chao)濕狀態且使用(yong)年限高,因此(ci)應用(yong)高性能混凝土(tu)進行處(chu)理(li),對原(yuan)材(cai)料的要求如下(xia):1、水(shui)泥1
12-26一、混凝土(tu)(tu)受凍害的原因(yin)混凝土(tu)(tu)路面應盡可能在高于5C的氣溫條件下(xia)施(shi)工。因(yin)為其強度增長主要靠水(shui)化作用,水(shui)結冰(bing)時,水(shui)化作用停止,而且水(shui)結冰(bing)
12-25隨著(zhu)公路(lu)建設的發展,新(xin)建公路(lu)越來越多,隧道(dao)工(gong)(gong)程所占的比例也在逐步增大。就目前(qian)來說,公路(lu)隧道(dao)一(yi)般都要求二次襯砌(qi)施工(gong)(gong),采用整(zheng)體式(shi)鋼模板
12-20混(hun)凝(ning)土結構(gou)仍然(ran)是21世紀(ji)最主(zhu)要的工(gong)程(cheng)(cheng)結構(gou)形式之一[1]。但是,除工(gong)程(cheng)(cheng)事(shi)故和偶(ou)然(ran)災害原因(yin)(yin)外,大量的鋼筋混(hun)凝(ning)土結構(gou)由于各(ge)(ge)種各(ge)(ge)樣的耐久(jiu)性原因(yin)(yin)
12-19一(yi)(yi)、混凝(ning)土橋(qiao)梁裂(lie)(lie)縫(feng)分析混凝(ning)土結構(gou)的裂(lie)(lie)縫(feng)由材料內部(bu)的初始缺陷、微裂(lie)(lie)縫(feng)的擴展引(yin)起的。根據裂(lie)(lie)縫(feng)位(wei)置、形(xing)狀(zhuang)等(deng)可將(jiang)其分為兩類:一(yi)(yi)是由外荷載(zai)引(yin)
12-18目前,隨著人民生活水(shui)平日(ri)益增加的趨(qu)勢,普通多層(ceng)住(zhu)宅,小高層(ceng)住(zhu)宅逐漸被中高層(ceng)、高層(ceng)住(zhu)宅所代替,隨之,伴隨著地下(xia)車庫普遍運(yun)用,同時不利(li)
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